NightFly Modélisme

Bonjour à tous je suis en plein montage du top spin Faller et j'ai lu dans la notice qu'il fallait utiliser entre autre de l'huile de graissage 170488.

Le problème est que j'ai un huile de graissage faller pour tous mes autres manèges mais il s'agit de la référence 170489.

Peut on remplacer l'huile 170488 par la référence 170489?

Merci par avance pour votre aide

170488 c'est pour les pièces mécaniques en plastique et 170489 c'est pour les pièces mécaniques en métal. Ma source vient du site de chez Faller

kirmesmog a écrit :170488 c'est pour les pièces mécaniques en plastique et 170489 c'est pour les pièces mécaniques en métal. Ma source vient du site de chez Faller

Oui j'ai moi aussi été sur le site Faller mais sa ne me dit pas si je peux utiliser l'huile 170489 a la place de
L'huile 170488 sans endommager la maquette

Si ils ont fait une huile pour chaque matière, c'est qu'il y a une raison. Apres de l'huile ça lubrifie et c'est tout. Si ton manège ne tourne pas 24h sur 24 tu ne risque pas grand chose. La seule chose qui peut varier c'est la vitesse à laquelle l'huile disparaît. A toi de faire attention que tes engrenages soit bien lubrifiés avant de démarrer ton manège.

Dans mes souvenirs tu avais inclus dans la maquette un petit pot de graisse pour huiler les engrenages

thibaud a écrit :Dans mes souvenirs tu avais inclus dans la maquette un petit pot de graisse pour huiler les engrenages

Oui il y a bien un petit pot de graisse mais il est réservé pour certains engrenages (ceux en laiton me semble t il )

Tu peux l'utiliser sur tous les engrenages

éric74 a écrit :Tu peux l'utiliser sur tous les engrenages

L'huile 170489?

J'ai re-regardé la notice voici ce que sa dit:
Pour la lubrification de la roue en laiton, utiliser la graisse spéciale ci jointe (récipient en plexiglas). Re lubrifier après environ 100h de service. Traiter toutes les autres roues dentees et points d appui de temps en temps avec de l huile ou des lubrifiant exempt d acides.

Page 8 Étape W : il y a un croquis des pièces à assembler avec une buvette d huile 170488.

Est ce que je peux la remplacer par l huile référence 170489? Sachant que j ai fait tous mes autres manèges avec l huile 170489?

Je n ai pas pu joindre une photo car ça ne marche pas avec mon téléphone et mon ordi est HS.

Personnellement, j'évite l'huile Faller qui devient visqueux avec le temps, je conseillerai de ne rien mettre plutôt que leur huile qui ne tient pas dans le temps...

Sinon, utilise un lubrifiant sec en bombe aérosol, c'est le mieux.

tmcl a écrit :

éric74 a écrit :Tu peux l'utiliser sur tous les engrenages

L'huile 170489?

J'ai re-regardé la notice voici ce que sa dit:
Pour la lubrification de la roue en laiton, utiliser la graisse spéciale ci jointe (récipient en plexiglas). Re lubrifier après environ 100h de service. Traiter toutes les autres roues dentees et points d appui de temps en temps avec de l huile ou des lubrifiant exempt d acides.

Page 8 Étape W : il y a un croquis des pièces à assembler avec une buvette d huile 170488.

Est ce que je peux la remplacer par l huile référence 170489? Sachant que j ai fait tous mes autres manèges avec l huile 170489?

Je n ai pas pu joindre une photo car ça ne marche pas avec mon téléphone et mon ordi est HS.

Non tu peux utiliser le petit pot de graisse sur les engrenages plastic aussi mais n'en mets pas trop pour éviter de faire de la pâte.

grinch77 a écrit :Personnellement, j'évite l'huile Faller qui devient visqueux avec le temps, je conseillerai de ne rien mettre plutôt que leur huile qui ne tient pas dans le temps...

Sinon, utilise un lubrifiant sec en bombe aérosol, c'est le mieux.

Ne rien mettre? Sa va pas endommager les pignons ?

Quand tu parles d'un lubrifiant en bombe aérosol tu parles d'un lubrifiant style WD40?

tmcl a écrit :

grinch77 a écrit :Personnellement, j'évite l'huile Faller qui devient visqueux avec le temps, je conseillerai de ne rien mettre plutôt que leur huile qui ne tient pas dans le temps...

Sinon, utilise un lubrifiant sec en bombe aérosol, c'est le mieux.

Ne rien mettre? Sa va pas endommager les pignons ?

Quand tu parles d'un lubrifiant en bombe aérosol tu parles d'un lubrifiant style WD40?

Perso, je n'ai jamais rien mis.... après le Top Spin est spécial vu son nombre de pignon... De toute façon tes axes de pignons casseront beaucoup plus rapidement que les dents de tes pignons


Pour le lubrifiant, le WD40 est humide, je parle de lubrifiant sec, ça dépose comme une petite couche de cire.

J’ai un ami qui met de l’huile de machine à coudre dans les engrenages de des locomotives ainsi que sur les bielles des machines à vapeur donc ça peut être la solution aussi