manege train fantome!!!!!!

[thierry37]

salut à tous je suis en colére j'ai acheté le train fantome en debut d'année fonctionnement en gros
depuis ce temps aller on va dire 2 heures avec beaucoup de difficulter de fonctionnement voiture qui coince le rail du bas en descente avant l'arrivé en gare qui casse au niveau du raccordement et aujourd'hui le moteur lache voila ma grosse deception qui à renconter autant de probleme je suis deçu et abattu

[grinch77]

Salut, déjà pux-tu nous dire de quel train famtôme tu parles?

[thierry37]

salut il s'agit du geister tempel le dernier qu'ils ont sortis à noel

[JB33]

Avec un peu de retard, n’étant pas repassé sur le forum depuis quelques temps, je peux te donner quelques indications par rapport à mon expérience avec le train fantôme Mammouth Höhle de Faller repris récemment sous le nom de Geister Tempel.
Il y a apparemment une légère modification au niveau du système de roulement, en partie recouvert sur la partie supérieure, mais je doute que ce système améliore le fonctionnement. Le problème le plus important et non réglé est le système d’entraînement de la « chaîne » et d’autre part les zones de frictions excessives de cette dernière sur certaines parties du circuit.
J’avais donné, sur mon post du 20 août 2007, après beaucoup de galères mes améliorations permettant un fonctionnement acceptable (voir post ci-dessous).
Depuis j’ai fait une nouvelle modification pour une fixation plus solide du moteur d’entraînement. Je repasse un petit coup de bombe Téflon sur le rail d’entraînement tous les quatre mois.
Mais c’est vrai qu’au point de vue de la conception mécanique c’est vraiment léger et aucune amélioration pertinente n’a été apportée.

Post du 20/08/2007
Une petite vidéo sur mon train fantôme Faller :



Quelques précisions sur les quelques petits réglages suite à des problèmes de fonctionnement :
Changement du moteur d'entraînement par le modèle plus puissant de Faller,
Pose d'un fim de Teflon sur le rail pour limiter les frottements
Mise en place de petits guides intégrés au décor pour éviter les déraillements au niveau des passages critiques.

Concernant ce train fantôme je dois dire que c'est la maquette qui m'a donné le plus de problème concernant le fonctionnement des chariots.
Après pas mal d'énervement j'ai décidé de changer le moteur. Un petit mieux avec quelques décimètres d'avancée des chariots et reblocage.
J'ai donc essayé de mettre un lubrifiant autre que des huiles diverses ou des graisses à base de silicone ne donnant aucune amélioration (ou pire).
Après consultation sur Internet j'ai opté pour le passage d'un film de Tefon (polytétrafluoroéthylène ou PTFE). J'ai pu en trouver en bombe à Castorama (voir photo) mais ce n'est pas évident à trouver en magasin (mais existe sur des sites spécialisés d’Internet). J'en ai passé sur les rails et la chaîne en évitant tout contact entre les deux pendant le séchage (très rapide).
Enfin l'entraînement pouvait se faire (NB: je n'ai surtout pas modifié la longueur de la chaîne).
Une fois placé à demeure sur mon réseau, dans l'espace foire, il m'a fallu maintes et maintes retouches pour éviter des déraillements en plaçant des guides aux endroits critiques

[thierry37]

salut il y a un petit moment que je n'etais pas connectée et je viens de decouvrir ta réponse merci pour tous tes conseils c'est sympa!!! merci et à plus